Le district technologique de l’automobile en Piémont

Résumé

L’objectif de l’article est d’évaluer les conséquences du nouveau modèle productif adopté par Fiat au début des années 1990 sur les entreprises de sous-traitance dans la région du Piémont. Le passage du fordisme à un nouveau modèle de production a comporté un changement de taille aussi bien pour Fiat que pour toutes les entreprises qui entretenaient des relations avec elle. Le résultat n’a pas été dramatique ; au contraire, le nouveau modèle semble avoir mis en évidence des capacités d’organisation et de production qui auparavant n’étaient pas complètement exploitées.

Ce qu’on a identifié comme le passage d’une aire de production de l’automobile à un district technologique de l’automobile a été possible grâce à la présence d’un mésosystème de production qui a favorisé le développement de connaissances horizontales à l’intérieur de la région.

Mots-clés :

• Industrie de l’auto,
• District technologique,
• Mésosystème,
• Connaissances localisées,
• PME,
• Organisation

Abstract

This paper sets out to examine how changes to Fiat production methods at the beginning of the 1990s have affected the components firms operating in the Piémont area. In fact, the passage from Fordism to new production methods induced main changes both in Fiat and in its suppliers. These changes showed organizational and production capabilities that had not been exploited before. What allowed the evolution from an industrial area to a technological car district was just the presence of a meso-economic system that encouraged the development of horizontal knowledges in the area.

Resumen

Objetivo de este artículo es poner en evidencia la influencia que ejerce la específica reglamentación institucional italiana sobre el modelo industrial. Las dinámicas político-institucionales están a la base de la fuerte presencia de pequeñas y medianas empresas (PME) en el norte, centro y este (NEC) del país, así como de la presencia de grandes empresas (GE) en la parte del noroeste. Esta subdivisión ha puesto en juego dos modelos diferentes de producción. Dicho simplemente : un fordismo híbrido, activo dentro las grandes empresas, y un modelo de especialización flexible, existente en el área NEC. Actualmente esta distinción es menos evidente, e incluso una cooperación pudiera surgir entre los dos modelos gracias al emerger de un nuevo modelo, que es de nível internacional, y en el cual la industria italiana podría inserirse positivamente.

Zusammenfassung

Mit diesem Artikel sollen die Auswirkungen vom neuen, von Fiat anfangs der 90er Jahre, angepassten Fertigungsmodell, auf die Zulieferbetriebe in der Region des Piemonts bewertet werden. Der Übergang vom Fordismus zu einem neuem Fertigungsmodell bewirkte die Änderung der Unternehmensgrösse, sowohl bei Fiat wie für alle Unternehmen, die Beziehungen mit Fiat hatten. Die Resultate waren nicht dramatisch, im Gegenteil, das neue Modell erlaubte in der Organisation und der Produktion Kapazitäten zu entwickeln, die bis jetzt nicht erkannt und entwickelt wurden. Man kann aufzeigen, dass der Übergang von der klassischen Automobil-produktion zu einem technologischen Automobilbetrieb bzw. Automobilbezirk nur möglich wurde, aufgrund der Gegenwart eines Meso-Systems in der Produktion. Dieses System ermöglichte die Entwicklung der horizontalen Kenntnisse innerhalb der Unternehmung und in der Region.